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: 深圳东站真的给浪费了,心痛!

 

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发表于 2018-5-11 15:46 |只看该作者 |倒序浏览
深圳东站位置真是相当好,就在地理中心的布吉,就在人流密集区,而且有3、5号地铁线配合,绝对是一个便民的交通枢纽,符合火车站高效便捷的要求,好好利于一定会发挥应有功效。
深圳东站自身也有相当现代的配套,简约的造型,两个候车大厅,四站台、六道的规模,规模大于深圳火车站,一天开行八九十趟列车一点问题没有。
就是这样一个车站,5年了一直吃不饱,每天十余趟列车偶尔孤零零在站区立着,没有一点车站的感觉。
难道深圳不需要火车?每个都这么清高?
绝对不是,问题是车站资源严重不均。
深圳北站每天200多列,人山人海;深圳站100多列近乎饱和;福田站多躺高铁、加之即将的广深港,也是热火朝天;已成为笑话的深圳西站还是不离不弃。。。
深圳东站呢?难道只是摆设?寸土寸金的深圳可以这样浪费资源??
广深动车列列经过,为什么不停?难道没有需求?
厦深动车在东站搭乘便于出行,为什么不考虑为北站分流?
深圳东站好端端资源,近乎废弃,确实值得好好反思!!

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发表于 2018-5-11 15:53 |只看该作者

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发表于 2018-5-11 15:56 |只看该作者
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只看到一个侯车大厅吧。

在春运的时候,还把空地围了起来。
深圳北,确实是有问题。后还把那个赣深高铁的起点站也放在那。真的是太挤了。

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发表于 2018-5-11 15:59 |只看该作者

只看到一个侯车大厅吧。

在春运的时候,还把空地围了起来。
深圳北,确实是有问题。后还把那个赣深高铁的起点站也放在那。真的是太挤了。

在东广场有个小候车厅,可以直接到一站台乘车

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发表于 2018-5-11 16:22 |只看该作者
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的确东站的车次太少了,应该分流罗湖火车站的部分车次

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发表于 2018-5-11 16:49 |只看该作者
西站可以关闭了,把西站的车转到东站发吧。东站没有大的广场用于大客流的集散,这是硬伤。

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7
发表于 2018-5-11 16:54 |只看该作者
楼主,我所知道的两条可以给你解释:你不知道厦深线和广深线两条线吗?它们没有交集,所以东站搭不上厦深线;广深动车有部分停靠平湖站,东站离深圳站太近了,没有必要再停。

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8
发表于 2018-5-11 17:23 |只看该作者

楼主,我所知道的两条可以给你解释:你不知道厦深线和广深线两条线吗?它们没有交集,所以东站搭不上厦深线;广深动车有部分停靠平湖站,东站离深圳站太近了,没有必要再停。

不停东站主要是怕竟争。

高深动车的票价,实在是太贵了。如果便宜些的话,去深圳站的人,直接就可以在东站上车了。一站抵达,还不用换车。

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厦深,京港,赣深,湛深。。。全部进深圳北站。一定会被堵成翔。

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发表于 2018-5-11 19:37 |只看该作者

楼主,我所知道的两条可以给你解释:你不知道厦深线和广深线两条线吗?它们没有交集,所以东站搭不上厦深线;广深动车有部分停靠平湖站,东站离深圳站太近了,没有必要再停。

不停东站主要是怕竟争。

高深动车的票价,实在是太贵了。如果便宜些的话,去深圳站的人,直接就可以在东站上车了。一站抵达,还不用换车。

这么简单的道理你不明白?动车哪能像绿皮慢车站站停啊。东站离深圳站太近了!!

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东站的定位不准确

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楼主,我所知道的两条可以给你解释:你不知道厦深线和广深线两条线吗?它们没有交集,所以东站搭不上厦深线;广深动车有部分停靠平湖站,东站离深圳站太近了,没有必要再停。

简单改造即可,老百姓都想的出来,懒政才是问题!

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东站的定位不准确

确实应该好好定位,有效分流北站车流

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发表于 2018-5-11 23:00 |只看该作者

楼主,我所知道的两条可以给你解释:你不知道厦深线和广深线两条线吗?它们没有交集,所以东站搭不上厦深线;广深动车有部分停靠平湖站,东站离深圳站太近了,没有必要再停。

简单改造即可,老百姓都想的出来,懒政才是问题!

简单改造即可,毕竟键盘治国

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广深动车可增始发车

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发表于 2018-5-12 11:11 |只看该作者

楼主,我所知道的两条可以给你解释:你不知道厦深线和广深线两条线吗?它们没有交集,所以东站搭不上厦深线;广深动车有部分停靠平湖站,东站离深圳站太近了,没有必要再停。

简单改造即可,老百姓都想的出来,懒政才是问题!

简单改造即可,毕竟键盘治国

没错!动动嘴还不容易

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发表于 2018-5-12 11:28 |只看该作者
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应该让更多广深线动车在东站中停靠,以让龙岗龙华等旅客在东站上下车,旣方便龙岗龙华等旅客,也可減小罗湖的交通压力,现在罗湖火车站周边经常堵,相当严重。

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应该让更多广深线动车在东站中停靠,以让龙岗龙华等旅客在东站上下车,旣方便龙岗龙华等旅客,也可減小罗湖的交通压力,现在罗湖火车站周边经常堵,相当严重。

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广深与厦深就在东站以北5公里左右交汇,连接相当容易

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东站的位置比深圳站更便民,辐射更广,但相关部门视而不见!

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