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: 深圳未来三年将规划建设1000公里自行车道

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发表于 2018-5-16 19:58 |只看该作者 |倒序浏览
                                                                      深圳未来三年将规划建设1000公里自行车道



2018年05月16日14:01  来源:人民网-深圳频道

        人民网深圳5月16日电(吕绍刚、陈育柱)近日,《深圳市完善自行车交通发展工作实施方案》(以下简称《工作方案》)正式印发,自行车交通发展上升为深圳城市交通发展战略。未来三年,深圳将规划建设1000公里自行车道。

  《工作方案》遵循“创新、协调、绿色、开放、共享”发展理念,以“服务再提升,大力重构连续成网、便捷接驳、环境友好的自行车交通网络,打造3—5公里微笑生活圈,提升自行车交通活力与吸引力,促进民生幸福城市、健康城市、智慧城市建设与可持续发展”为指导思想,以“一年示范、两年成网、三年完善”为总体目标,提出“骑行环境更安全、自行车道更连续、群众出行更便捷、生活品质更舒适、服务体系更高效”五大目标,系统开展全市自行车道系统规划建设。

  《工作方案》包括4项工作内容、26项工作举措。在自行车交通政策方面,《工作方案》提出,开展深圳市自行车交通发展规划编制工作;制定设施建设三年计划并滚动实施;完善自行车交通发展和互联网租赁自行车管理政策标准;研究自行车电子标识管理和自行车交通“碳币”交易政策。

  在自行车道建设方面,《工作方案》提出,加大自行车道设施供给,计划至2020年全市新建及改扩建自行车道不少于1000公里;打通既有自行车道断头路;完善自行车接驳轨道、公交网络;试点一到两条跨区自行车专用道的规划建设;加强绿道与城市景观融合。

  在自行车配套设施服务方面,《工作方案》提出,按照“应设尽设”原则全面完善路侧带自行车停放区设置,2018年设置不少于8000处;探索采用地上、地下立体多元的自行车停车设施建设,推进自行车智能停放设施的规划建设;完善自行车停车配建;试点自行车交通友好示范区建设;促进自行车相关产业发展;加强大数据运用,提高行业管理和服务水平。

  《工作方案》还提出,持续开展互联网租赁自行车行业规范管理整治行动;构建电子身份标签、共享停车锁和政府监管平台“三位一体”互联网租赁自行车智能监管体系;定期开展互联网租赁自行车企业服务考核,推动建立信用管理体系;滚动开展互联网租赁自行车发展评估。

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发表于 2018-5-16 20:34 |只看该作者
我一年骑行大概在4000--6000公里,骑的多数是绿道,在市区骑车没有自行车道,没办法骑车,这次深圳修建自行车道,要充分考虑自行车过马路人行天桥的问题。

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发表于 2018-5-16 20:37 |只看该作者

我一年骑行大概在4000--6000公里,骑的多数是绿道,在市区骑车没有自行车道,没办法骑车,这次深圳修建自行车道,要充分考虑自行车过马路人行天桥的问题。

市区有些早期建设的主要干道可能不会增设太多的自行车道。

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发表于 2018-5-16 21:31 |只看该作者
牛吹出去了,等着给人喷吧。

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发表于 2018-5-16 21:43 |只看该作者
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深圳几年前修的绿道,可以说是豆腐渣工程,很多路段石渣脱落,变成了碎石路,最后又挖掉改铺地砖,变成人行道!
再修一千公里自行车道,还是逃不出同样的命运!

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发表于 2018-5-16 23:09 |只看该作者
期待吧

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发表于 2018-5-17 12:53 |只看该作者
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szwtyh1

深圳几年前修的绿道,可以说是豆腐渣工程,很多路段石渣脱落,变成了碎石路,最后又挖掉改铺地砖,变成人行道!
再修一千公里自行车道,还是逃不出同样的命运!

不会重复每个季度修一次路的状况吧?

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发表于 2018-5-17 14:57 |只看该作者


打晕会那样,人行道上画两条线,就是自行车道,省事又省心。

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发表于 2018-5-17 16:01 |只看该作者
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本帖最后由 haowan101 于 2018-5-17 16:07 编辑

看到新闻,首先对新闻投赞成票。
但是具体落实,绝不能是以前那种在人行道上画两道白线就是非机动车道路自欺欺人忽悠做法。
作为政策的制定者,不能是坐在办公室拿着地图就开始规划的那种闭门造车。
相关职能部门的一二把手都必须亲自骑车体验,需要站在骑车市民的角度规划骑车道路。

尤其是交警局的一二把手必须出来体验骑车道路。给骑车市民一个答复。

关于道路建设,最好必须邀请骑车市民参与发言。不能都是开车的主来规划骑车道路。如果都是开车的主来规划骑车道路,那也是白规划。没任何意义。

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发表于 2018-5-17 21:43 |只看该作者
szwtyh1

深圳几年前修的绿道,可以说是豆腐渣工程,很多路段石渣脱落,变成了碎石路,最后又挖掉改铺地砖,变成人行道!
再修一千公里自行车道,还是逃不出同样的命运!

不会重复每个季度修一次路的状况吧?

希望不要发生这样的情况!

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发表于 2018-5-19 13:06 |只看该作者
szwtyh1

希望不要发生这样的情况!

拭目以待吧。

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发表于 2018-5-19 17:15 |只看该作者
给我们画饼充饥啊啊

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发表于 2018-5-20 12:07 |只看该作者
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希望不要发生这样的情况!

拭目以待吧。

政府有诚意的话,应当先把深南大道、红荔路的非机动车道恢复,给非机动车行驶!

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发表于 2018-5-20 17:44 |只看该作者
szwtyh1

政府有诚意的话,应当先把深南大道、红荔路的非机动车道恢复,给非机动车行驶!

以点带面,而后再全面推广。不要一下子就遍地开花,搞到最后就满地鸡毛。

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发表于 2018-5-20 17:53 |只看该作者
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希望不要发生这样的情况!

拭目以待吧。

szwtyh3

政府有诚意的话,应当先把深南大道、红荔路的非机动车道恢复,给非机动车行驶!

深南路两边的人行道上都划了自行车道啊

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发表于 2018-5-20 21:20 |只看该作者
szwtyh1

希望不要发生这样的情况!

拭目以待吧。

szwtyh3

政府有诚意的话,应当先把深南大道、红荔路的非机动车道恢复,给非机动车行驶!

深南路两边的人行道上都划了自行车道啊

为什么不画到机动车道上呢?

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发表于 2018-5-20 21:21 |只看该作者
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政府有诚意的话,应当先把深南大道、红荔路的非机动车道恢复,给非机动车行驶!

以点带面,而后再全面推广。不要一下子就遍地开花,搞到最后就满地鸡毛。

所以先在深南大道上恢复自行车道是最好的办法!

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18
发表于 2018-5-20 22:13 |只看该作者
又画一个大饼!有诚意,先把梅观路上的人行道和自行车道补建起来!欠账20多年啦!

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19
发表于 2018-5-20 23:49 |只看该作者
szwtyh1

希望不要发生这样的情况!

拭目以待吧。

szwtyh3

政府有诚意的话,应当先把深南大道、红荔路的非机动车道恢复,给非机动车行驶!

深南路两边的人行道上都划了自行车道啊

szwtyh5

为什么不画到机动车道上呢?

机动车道的最右边是公交车道
估计没法划吧

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发表于 2018-5-20 23:49 |只看该作者
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希望不要发生这样的情况!

拭目以待吧。

szwtyh3

政府有诚意的话,应当先把深南大道、红荔路的非机动车道恢复,给非机动车行驶!

深南路两边的人行道上都划了自行车道啊

szwtyh5

为什么不画到机动车道上呢?

机动车道的最右边是公交车道
估计没法划吧

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